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邯郸:种下“亲子树” 迎接植树节(图)

2019-08-23 06:44 来源:齐鲁热线

  邯郸:种下“亲子树” 迎接植树节(图)

  《美国新闻与世界报道》网站称,波音等美国企业将成为特朗普对华贸易战最大受害者。巨大的美国贸易逆差,并不是由于中国造成的。

24日,法国内政部长柯隆布表示,贝尔特拉姆因伤重不治身亡。24日,法国内政部长柯隆布表示,贝尔特拉姆因伤重不治身亡。

    根据此前媒体报道,德新社22日指出,特朗普瞄准中国的事实日益明朗。  一些中老年人也自发地赶到华盛顿参加游行。

    2018年3月23日,商务部发布了针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单并征求公众意见,拟对自美进口部分产品加征关税,以平衡因美国对进口钢铁和铝产品加征关税给中方利益造成的损失。  特斯拉汽车已经被曝出过多起撞车起火事件。

但如今在现实中,除了学习好,还需要更多软技能。

  但考虑到6月韩国地方选战已经打响,为避免影响选情,检方可能不会等到逮捕期限届满的4月10日才提起公诉,预计韩国检方将在4月10日之前起诉李明博。

    如果我们注意中欧出发的车次最多的跨欧亚列车,往往会发现它们很多来自高科技(或其他)产业区。  据法国RTL电台介绍,贝尔特拉姆的家人都为他的牺牲感到自豪,称他像个英雄一样离去。

  海警警备艇于40分钟后抵达事发地点,并利用小船转移事故船上的人员。

    很多人认为,美国近来在贸易领域发起的多起调查带有明显针对性。不过,英国前驻俄罗斯大使布伦顿提醒外界不用过分担忧:这场重大外交行动几个月后就会消退,因为西方国家和俄罗斯都不希望高层接触中断。

    商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育25日接受《环球时报》记者采访时表示,中国的经济反击不应局限于货物贸易领域,而是应当同时涵盖金融领域。

  原本以为新燃岳的火山活动已经渐渐平息了,现在看来恐怕还会持续下去。

    对我们的一些最重要的军事盟友征收这些关税,在我看来毫无益处,剑桥大学的贸易专家克劳利对《纽约时报》表示:美国是在说,如果发生战争,我们不能指望你们来提供高级钢材。中国最大电动汽车制造商比亚迪和塔塔汽车公司已联手囊括10个城市中9个的电动汽车供应合同。

  

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高铁“降座”难掩“铁老大”思维

2017-5-5 08:32:59

来源:东方网 作者:杨玉龙 选稿:郁婷苈

  近日,媒体报道,前往杭州参加比赛的围棋选手连笑,在搭乘高铁从北京赶往杭州的路上,因列车换车被强制降座,由一等座被换到了二等座。对此,北京铁路局回应称,由于列车设备故障调用备用列车,备用列车与原列车型号不一致、座位不对应,致部分一等座旅客不得不调整为二等座,因此给旅客带来的不便,铁路部门深表歉意。(5月4日《新京报》)

  一等座的车票,却不得不面临着调换至二等座的“安排”,这样的事情被围棋国手连笑遭遇,并且引发关注。之所以会引发舆论关注,除去当事人的身份特殊外;更主要的原因在于,对自己或将面临的被迫享受“降座”服务的隐忧。因为,这不仅会给自己的出行带来不便,更会导致自身的“维权难”,更或者直接吃“哑巴亏”。

  据悉,高铁“降座”主要是因列车“临时更换车底”,即指代临时调整车厢类型。由于临时更换了车厢类型,而部分车型本身没有设置一等座车厢,或者一等座的座位较少,就会导致一些一等座乘客没有座位。此外,还曾出现过在临时变更后,二等座的乘客没有座位的情况。“临时更换车底”虽具有偶然性,但是相应的预案也应该遵法跟进。

  不过令人遗憾的是,在出现上述情况后,一方面乘客只能被动接受,而且可获得相应的差价补偿,但却享受不到“赔偿”;另一方面也会碰到“硬邦邦”的服务态度,比如围棋选手连笑遇到的列车员服务就是:“换车了,一等座已经满座”,“已经没有别的解决办法,不想坐就站着吧”。“降座”之后,碰上这样的“待遇”无疑会让人心冷。

  其实,从法理上讲,在未尽告知义务的情况下,对乘客进行降座,涉嫌违约。“临时更换车底”导致乘客“降座”或者“无座”,无论是何种原因造成的,首先可以肯定的是,运营主体违约在先,作为消费者的乘客本身并无过错,要求赔偿并不为过,毕竟其时间、经济和身心都会因此受到影响。但由于举证存在难度,就导致了乘客维权存在一定真空区。

  按照铁路方面的规定,对造成乘客“降座”的情形,除退补差价外,目前尚无法对这部分乘客进行赔偿。这样的条款,的确有点“霸道”。不过,对于退票费的规定,铁路方面却很会“斤斤计较”,除去开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费,其它情况都需要收取一定比例的退票费。那么,“降座”的“补偿”为啥就不规定的如此之细呢?

  法治社会需要依法办事,“铁老大”制定的“内部章程”也应该多一些“法律理念”。时代在进步,铁路在提速,但是相应的服务质量,也应跟上时代的步伐和人民群众的需求。面对类似的“临时更换车底”突发状况,人性化的补救很有必要,而且相应的赔偿机制也应该完善,而不应只是“自说自道”。一句话,“铁老大”思维不改,服务质量就难让人满意。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

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